自動(dòng)扶梯制動(dòng)距離測(cè)試儀浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產(chǎn)品表面，比較粗糙由于玻纖外露，使得此類產(chǎn)品的應(yīng)用受到了限制，主要應(yīng)用于高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面（例如電動(dòng)工具），因?yàn)槠胀永w料難以做到亮麗的外觀。浮纖形成的原因有很多，最主要原因?yàn)橐韵氯N：玻璃纖維與尼龍的相容性差由于塑料熔體在流動(dòng)過程中受到螺桿、噴嘴、流道及澆口的摩擦剪切力作用，會(huì)造成局部粘度的差異，同時(shí)又會(huì)破壞玻纖表面的界面層，熔體粘度愈小，界面層受損愈嚴(yán)重，玻纖與樹脂之間的粘結(jié)力也愈小，當(dāng)粘結(jié)力小到一定程度時(shí)，玻纖便會(huì)擺脫樹脂基體的束縛，逐漸向表面積累而外露。玻璃纖維與基料的比重差異玻纖增強(qiáng)尼龍出現(xiàn)“浮纖”怎么辦？在塑料熔體流動(dòng)過程中，由于玻纖與樹脂的流動(dòng)性有差異，而且質(zhì)量密度也不同，使兩者具有分離的趨勢(shì)，玻纖浮向表面，樹脂沉向內(nèi)里于是形成了玻纖外露的現(xiàn)象。噴泉效應(yīng)尼龍熔體注入型模時(shí)，會(huì)形成“噴泉”效應(yīng)，即玻纖會(huì)由內(nèi)部向外表流動(dòng)，與型腔表面接觸，由于模具型面溫度較低，質(zhì)量輕冷凝快的玻纖被瞬間凍結(jié)，若不能及時(shí)被熔體充分包圍，就會(huì)外露而形成“浮纖”。因此，“浮纖”現(xiàn)象的形成，不僅與塑料材料組成和特性有關(guān)，而且與成型加工過程有關(guān)，有著較大的復(fù)雜性和不確定性。玻纖增強(qiáng)尼龍出現(xiàn)“浮纖”的解決方案改善玻纖與尼龍的相容性在成型材料中加入相容性、分散劑和潤(rùn)滑劑等添加劑，包括硅烷偶聯(lián)劑、馬來酸酐接枝相容劑、脂肪酸類潤(rùn)滑劑及一些國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的防玻纖外露劑等。通過這些添加劑來改進(jìn)玻纖與樹脂間的相容性，提高分散相的均勻性，增加界面粘結(jié)強(qiáng)度，減少玻纖與樹脂的分離，從而改善玻纖外露現(xiàn)象。如研究表明，在基體中添加相容劑，改性后材料玻纖在基體中相容性較未添加材料明顯提高。改善成型工藝條件1.增加充填速度在增加速度之后，玻纖和塑料雖然存在流速不同，但相對(duì)于高速射膠而言，這個(gè)相對(duì)速度差的比例就小了。

電信聯(lián)通移動(dòng)通訊器材塑封材料用高純硅微粉高聚合度聚氯乙烯樹脂（HPVC）是指聚合度大于2000的聚氯乙烯樹脂HPVC可用于制造聚氯乙烯熱塑性彈性體。但由于聚合度較高，HPVC的加工成型有一定困難。將HPVC與普通聚氯乙烯共混，可以改善HPVC的加工流動(dòng)性。對(duì)于普通聚氯乙烯而言，HPVC則可以看作是一種改性劑，可提高普通聚氯乙烯的性能。HPVC對(duì)增塑劑的容納量較普通聚氯乙烯高，在HPVC/PVC共混體系中，可以添加較多的增塑劑，提高制品的耐寒性和彈性。在這里HPVC起到了類似丁腈橡膠的作用。例如，在軟質(zhì)聚氯乙烯薄膜中加入20份以上的HPVC，制品富有彈性，且具有良好的低溫柔軟性。。

電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)其理由是：與橡膠膠料相比，熔融的樹脂或熱塑性彈性體的流動(dòng)性較高，注射壓力也比較低，與模具接觸、冷卻，在瞬間即可固化、終止流動(dòng)因此，樹脂或熱塑性彈性體通常是不易出現(xiàn)毛邊的現(xiàn)象。作為對(duì)策，首先必須降低填充量、降低保壓和縮短保壓時(shí)間。另外，對(duì)尺寸精度差、分型面有間隙的模具來講，其修理是非常必要的。在成型品投影面積大，合模力相對(duì)低于注射壓力的場(chǎng)合，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)毛邊，因此必須使用更大的成型機(jī)。6、流動(dòng)痕跡：在成型品表面出現(xiàn)光澤不同的條紋現(xiàn)象。一般來講，在樹脂的注射成型中有：間隔窄的記錄條紋狀，在成型品表面上下出現(xiàn)同位相的比較寬的間隔條紋狀，在成型品表面上下出現(xiàn)異位相的比較窄的間隔條紋狀三種類型。解決這一問題可以通過這些方法來解決，如添加純單體樹脂、提高注射速度、模具溫度、加大注膠口、提高樹脂溫度和注射速率、提高成型溫度、模具溫度或降低注射速度等。通過提高注射速度和模具溫度都是有效的。7、脫模性差：脫模性差指成型品從模具中難以取出或在取出過程中完全變形。具有粘著性的材料極易引起這一問題，但采用在材料中添加脫模劑或成型前在模具上涂敷脫模劑的方法可以得到改善。

軍工航空航天用硅微粉改性塑料發(fā)展趨勢(shì)1、無機(jī)材料納米化無機(jī)材料在塑料中得到廣泛應(yīng)用，無機(jī)材料的功能隨著粒度的超細(xì)化而逐漸凸現(xiàn)，利用無機(jī)納米粉體改性后的塑料具有很多獨(dú)特性能，給塑料工業(yè)的發(fā)展帶來新的發(fā)展機(jī)遇無機(jī)納米粒子可以賦予塑料新的功能，改善塑料的耐老化性、阻燃效果，提高熱變化溫度、耐磨耗性能等。如用5%的有機(jī)蒙脫土改性PA6的熱變形溫度可以提高1.5倍；PET中加入納米粘土后大幅度降低材料的氣體透過率，比純PET的氧透過率小100倍。塑料中的無機(jī)納米粒子加入量較小，一般為3%~5%，復(fù)合材料的密度與原來樹脂相比幾乎不變或增加很小，也沒有因填料過多導(dǎo)致其他性能下降的弊端。展望：改性塑料發(fā)展趨勢(shì)2、化學(xué)助劑高效化開發(fā)新型高效助劑成為改性塑料的重要發(fā)展方向，改性塑料涉及的助劑除了塑料加工常用的助劑，如熱穩(wěn)定劑、增塑劑、紫外吸收劑、成核劑、抗靜電劑、分散劑和阻燃劑等外，增韌、阻燃、增效、合金相容（介面相容）等高效、多效功能助劑對(duì)改性塑料也是非常關(guān)鍵的。通常一些助劑的種類和品質(zhì)對(duì)改性塑料的某些性能和成本起著關(guān)鍵作用，尤其在新的增韌劑、阻燃增效劑、合金相容劑對(duì)實(shí)現(xiàn)工程塑料高性能化及特種工程塑料低成本化等方面意義重大。3、改性塑料環(huán)?；S著人們的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，塑料的可再生利用、環(huán)境可消納性、可生物降解、無毒、無味、無污染等保護(hù)環(huán)境的理念已融入改性塑料的設(shè)計(jì)與制造過程中，要注重能源資源的節(jié)約和合理利用，研制開發(fā)無污染、全降解、可循環(huán)再生利用的綠色環(huán)保型改性塑料產(chǎn)品成為新熱點(diǎn)。改性塑料是不同行業(yè)的融容聯(lián)姻，應(yīng)關(guān)注和重視生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)與提高，注重多元復(fù)合材料、多種工藝技術(shù)的理論與實(shí)踐研究推廣。特別是在綠色生物助劑的研究生產(chǎn)應(yīng)用、特殊功能材料批量生產(chǎn)（如碳纖維、液晶高分子、石墨烯等）、無機(jī)礦物粉體的選擇、納米級(jí)材料分散應(yīng)用及表面改性處理等方面的工藝技術(shù)，應(yīng)引起行業(yè)、企業(yè)、專家的高度關(guān)注，為中國(guó)塑料工業(yè)綠色環(huán)保低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。中國(guó)改性塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、競(jìng)爭(zhēng)激烈，在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用研究方面尚存在著不可忽視的缺板，應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)外同行業(yè)的技術(shù)交流，加大與國(guó)際名企的合作，加快改性塑料向高精尖方面發(fā)展。國(guó)外塑料制品重視產(chǎn)品耐久性、功能性、回收性，而中國(guó)塑料制品將成本與價(jià)格作為首要條件，不但影響了應(yīng)用效果，還給自然環(huán)境帶來難以解決的困難，特別是在農(nóng)用塑料、包裝薄膜等方面尤為突出，已引起政府與行業(yè)的高度關(guān)注。

電流互感器電抗器用硅微粉助劑的具體選擇范圍如下：增韌——選彈性體、熱塑性彈性體和剛性增韌材料，增強(qiáng)——選玻璃纖維、碳纖維、晶須和有機(jī)纖維，阻燃——溴類（普通溴系和環(huán)保溴系）、磷類、氮類、氮/磷復(fù)合類膨脹型阻燃劑、三氧化二銻、水合金屬氫氧化物，抗靜電——各類抗靜電劑，導(dǎo)電——碳類（炭黑、石墨、碳纖維、碳納米管）、金屬纖維和金屬粉、金屬氧化物，磁性——鐵氧體磁粉、稀土磁粉包括釤鈷類（SmCo5或Sm2Co17）、釹鐵硼類（NdFeB）、釤鐵氮類（SmFeN）以及鋁鎳鈷類磁粉三大類，導(dǎo)熱——金屬纖維和金屬粉末、金屬氧化物、氮化物和碳化物，碳類材料如炭黑、碳纖維、石墨和碳納米管，半導(dǎo)體材料如硅、硼，耐熱——玻璃纖維、無機(jī)填料、耐熱劑如取代馬來酰亞胺類和β晶型成核劑，透明——成核劑，對(duì)PP而言α晶型成核劑的山梨醇系列Millad3988效果，耐磨——石墨、二硫化鉬、銅粉等，絕緣——煅燒高嶺土，阻隔——云母、蒙脫土、石英等2.助劑對(duì)樹脂具有選擇性紅磷阻燃劑對(duì)PA、PBT、PET有效，氮系阻燃劑對(duì)含氧類有效，如PA、PBT、PET等，成核劑對(duì)共聚聚丙烯效果好，玻璃纖維耐熱改性對(duì)結(jié)晶性塑料效果好，對(duì)非晶型塑料效果差，炭黑填充導(dǎo)電塑料，在結(jié)晶性樹脂中效果好。助劑的形態(tài)同一種成分的助劑，其形態(tài)不同，對(duì)改性作用的發(fā)揮影響很大。1.助劑的形狀纖維狀助劑的增強(qiáng)效果好。助劑的纖維化程度可用長(zhǎng)徑比表示，L/D越大、增強(qiáng)效果越好，這就是為什么我們加玻璃纖維要從排氣孔加入。熔融狀態(tài)比粉末狀有利于保持長(zhǎng)徑比，減小斷纖幾率。圓球狀助劑的增韌效果好、光亮度高。硫酸鋇為典型的圓球狀助劑，因此高光澤PP的填充選用硫酸鋇，小幅度剛性增韌也可用硫酸鋇。2.助劑的粒度A.助劑粒度對(duì)力學(xué)性能的影響粒度越小，對(duì)填充材料的拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度越有益。再如，就沖擊強(qiáng)度而言三氧化二銻的粒徑每減少1μm，沖擊強(qiáng)度就會(huì)增加1倍。B.助劑粒度對(duì)阻燃性能的影響阻燃劑的粒度越小，阻燃效果就越好。

　　6、隨著我國(guó)塑料制品業(yè)的迅速發(fā)展，色母粒的產(chǎn)量將比過去有較大增長(zhǎng)一些色母粒品種將不再直接供應(yīng)下游塑料制品廠商，而是直接提供給上游石化企業(yè)，用色母粒與樹脂直接做成彩色改性料，如管材料、汽車專用料等。這一生產(chǎn)方式的形成使過去一向以小批量、多品種為特色的色母粒生產(chǎn)模式要部分轉(zhuǎn)型為單一品種、大規(guī)模的生產(chǎn)模式。生產(chǎn)模式的改變也將給色母粒技術(shù)提出挑戰(zhàn)，如何長(zhǎng)期保證所生產(chǎn)色母粒的均一性、如何適應(yīng)大型螺桿造粒技術(shù)將是這種色母粒所要解決的技術(shù)難題?！　?、改性塑料發(fā)展空間巨大，環(huán)保型產(chǎn)品受寵。隨著2018環(huán)保繼續(xù)加強(qiáng)，未來高性能環(huán)保改性工程塑料將會(huì)迎來大發(fā)展?！　】偨Y(jié)　　“十三五”時(shí)期是我國(guó)改性塑料行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻。預(yù)計(jì)未來行業(yè)“十三五”主要發(fā)展目標(biāo)：改性塑料制品產(chǎn)量年均增長(zhǎng)15%左右，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)12%左右，利潤(rùn)總額、利稅總額年均增長(zhǎng)16%左右，進(jìn)出口貿(mào)易額年均增長(zhǎng)10%左右，新產(chǎn)品產(chǎn)值率和科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率分別提高到10%和40%?！　∧壳拔覈?guó)改性塑料生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)外還存在差距，“十三五”期間，對(duì)企業(yè)來說是實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)的絕佳時(shí)期，相信在“十三五”完成的時(shí)候，我國(guó)改性塑料產(chǎn)業(yè)能夠再上一個(gè)臺(tái)階，出現(xiàn)更多可以和國(guó)際大型企業(yè)匹敵的一批企業(yè)。。

水性環(huán)氧煤瀝青涂料配方見表21.2.2聚合物改性環(huán)氧瀝青涂料秦國(guó)治等人[14]利用橡膠改性環(huán)氧瀝青涂料，增加瀝青的增塑性并保持瀝青的防水性和防腐性，同時(shí)利用環(huán)氧樹脂提高涂料的附著力。李春娟[15]研究了高氯化聚乙烯改性環(huán)氧瀝青防腐蝕涂料。該涂料經(jīng)環(huán)氧樹脂、煤瀝青、煤焦油、高氯化聚乙烯進(jìn)行改性后，加入填料、溶劑、助劑等物質(zhì)制備而成。涂層具有良好的柔韌性、抗沖擊性，以及優(yōu)良的耐久性、耐候性、耐稀酸堿性，可廣泛適用于石油、化工等行業(yè)的各種工業(yè)設(shè)備和設(shè)施防腐。1.2.3環(huán)氧煤瀝青玻璃鱗片重防腐涂料環(huán)氧煤瀝青玻璃鱗片重防腐涂料是由環(huán)氧樹脂和經(jīng)過處理的一定規(guī)格的玻璃鱗片、煤瀝青、顏填料、助劑和固化劑配制而成的雙組分常溫干燥型涂料。閻彩霞，趙洪艷[16]以環(huán)氧煤瀝青樹脂為成膜物，配用玻璃鱗片、顏料、填料及助劑，研制成厚漿型環(huán)氧煤瀝青玻璃鱗片重防腐涂料，具有優(yōu)良的抗腐蝕性、抗老化性等特點(diǎn)，適用于苛刻環(huán)境下的防腐蝕。其性能指標(biāo)見表3。1.3乳化瀝青防腐涂料趙守佳等人[17]探索了聚合物乳夜CB403A（固含量54.8%）在水乳型瀝青防水涂料中的應(yīng)用。當(dāng)聚合物∶瀝青的比例為1∶（1.5~2.0）時(shí)，產(chǎn)品完全符合建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC/T408mdash，2005《水乳型瀝青防水涂料》中H型產(chǎn)品的要求。徐克勤[18]研發(fā)的瀝青乳化液，能提高石油瀝青的相容性，降低成本，提高防水性能。

它擁有豐富的孔道結(jié)構(gòu)，能夠通過吸附或負(fù)載功能粒子，制備功能性較強(qiáng)的聚丙烯復(fù)合材料，提高產(chǎn)品的附加值因此開發(fā)PP/沸石功能性復(fù)合材料極具潛力，成為目前研究和關(guān)注的熱點(diǎn)。鈦白粉在增強(qiáng)增韌聚丙烯中的應(yīng)用鈦白粉的化學(xué)成分為二氧化鈦，有金紅石型和銳鈦礦型，金紅石型是最穩(wěn)定的結(jié)晶形態(tài)，結(jié)構(gòu)致密，硬度、耐候性和抗粉化性等優(yōu)于銳鈦型，對(duì)大氣中的各種化學(xué)物質(zhì)穩(wěn)定，不溶于水，耐熱性好。鈦白粉加入以后不僅可提高產(chǎn)品白度，還可減少紫外線的破壞作用，可提高聚丙烯的光老化性能，還可提高制品的剛性、硬度和耐磨性，但其和PP相容性較差，對(duì)其進(jìn)行增容改性十分必要。總結(jié)近年來，聚丙烯/無機(jī)剛性粒子復(fù)合材料越來越被青睞，為其綜合性能的進(jìn)一步提高和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大開辟了新的途徑。目前，如何有效促進(jìn)無機(jī)剛性粒子在復(fù)合體系中的分散及無機(jī)剛性粒子與基體的結(jié)合，仍然是改性的重點(diǎn)，而建立聚丙烯無機(jī)剛性粒子復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)模型，對(duì)復(fù)合體系進(jìn)行界面分子設(shè)計(jì)，通過無機(jī)剛性粒子與聚合物的表面物理化學(xué)改性，界面相容劑的合成，確定適宜的加工工藝，實(shí)現(xiàn)所設(shè)計(jì)的界面分子結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)材料性能的有效調(diào)節(jié)則是可以進(jìn)行的方向。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，聚丙烯無機(jī)剛性粒子復(fù)合材料的制備方法必將得到進(jìn)一步的完善，性能亦得到提高，高剛性、高韌性的聚丙烯無機(jī)剛性粒子復(fù)合材料的工業(yè)化應(yīng)用，將為我國(guó)通用塑料的工程化做出重要貢獻(xiàn)。。

高聚合度聚氯乙烯樹脂（HPVC）是指聚合度大于2000的聚氯乙烯樹脂HPVC可用于制造聚氯乙烯熱塑性彈性體。但由于聚合度較高，HPVC的加工成型有一定困難。將HPVC與普通聚氯乙烯共混，可以改善HPVC的加工流動(dòng)性。對(duì)于普通聚氯乙烯而言，HPVC則可以看作是一種改性劑，可提高普通聚氯乙烯的性能。HPVC對(duì)增塑劑的容納量較普通聚氯乙烯高，在HPVC/PVC共混體系中，可以添加較多的增塑劑，提高制品的耐寒性和彈性。在這里HPVC起到了類似丁腈橡膠的作用。例如，在軟質(zhì)聚氯乙烯薄膜中加入20份以上的HPVC，制品富有彈性，且具有良好的低溫柔軟性。。

儀表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡膠類的增韌劑和無機(jī)填充材料為主，儀表板表皮材料以PVC/ABS為主，PVC在耐沖擊和耐熱性上比較弱，ABS機(jī)械性能和成型加工能力比較好，并且與PVC能夠進(jìn)行結(jié)合，將兩者進(jìn)行組合可以形成互補(bǔ)門內(nèi)板目前比較常用的制造門內(nèi)板的改性塑料是ABS、PP，用它們制作成骨架，并且表面帶有一層緩沖層，緩沖層采用PP發(fā)泡、TPU、針織滌綸等。在通用、雪佛蘭的一些車型中，骨架、面板都采用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯片狀模塑料改性塑料在功能件、結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。保險(xiǎn)杠汽車保險(xiǎn)杠是使用改性材料的主要部件之一，目前市場(chǎng)上大部分的保險(xiǎn)杠都是采用塑料制品制作而成，保險(xiǎn)杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金屬等材料，中間部分是PP發(fā)泡材料等。這類材料從環(huán)保角度看不利于回收，經(jīng)過不斷創(chuàng)新在制作保險(xiǎn)杠面板時(shí)可以采用TPO、骨架可以用玻纖增強(qiáng)PP材料、中間部分可以使用發(fā)泡PP，使用相同屬性的材質(zhì)制作保險(xiǎn)杠，在進(jìn)行回收前只要進(jìn)行清潔和干燥處理就可以。燃油箱在制作燃油箱方面，改性塑料也發(fā)揮著重要的作用，可以根據(jù)一定比例混合樹脂、粘合劑、PA等材料，然后吹塑成型。此外，還可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH樹脂等材料制作燃料箱。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管汽車中的進(jìn)氣岐管在制作上存在一定難度，主要是因?yàn)檫M(jìn)氣歧管的形狀比較復(fù)雜，目前改性塑料在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管的制造上大多是使用AIM工藝進(jìn)行制作，在克萊斯勒、凱迪拉克的一些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣歧管就應(yīng)用了玻纖增強(qiáng)PA。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中在運(yùn)行中溫度會(huì)不斷升高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的零部件必須在承受220攝氏度高溫的同時(shí)還能保持超高的強(qiáng)度，如果是在比較寒冷的天氣下還要有承受低溫的性能，因此一般采用PA66材料來確保塑料化零件的性能。離合器執(zhí)行系統(tǒng)離合器因?yàn)榻?jīng)常在高溫環(huán)境下工作并且又受到壓力潤(rùn)滑油劑的影響，傳統(tǒng)制造工藝中使用金屬材料，但是在不斷的試驗(yàn)中，改性塑料制作離合器執(zhí)行系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)更加明顯，在制造離合器執(zhí)行系統(tǒng)時(shí)利用50%長(zhǎng)纖維增強(qiáng)黑色尼龍LFRT原材料，穩(wěn)定性更高，并且節(jié)約成本。纖維增強(qiáng)塑料是樹脂和增強(qiáng)纖維復(fù)合而成的材料，汽車工業(yè)主要使用玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料，它具有密度小、易成型、設(shè)計(jì)靈活美觀、耐腐蝕、耐沖擊、抗振、隔熱隔電、易于涂裝、強(qiáng)度高、成本低的特點(diǎn)。